根据AMuS透露，动力单元制造商拒绝了提高燃油流速的方案，此举旨在推进在2027年将动力单元中内燃机/电机的输出比例改至60/40。

2026新规中，动力单元内燃机/电机输出功率占比50/50的限定在比赛过程中带来了诸多问题，FIA正在着手考虑可能的修改方案。

FIA技术总监扬·蒙肖表示：

“有厂商认为这种修改会让竞争对手获利，有厂商会觉得，自己现在处于领先，所以并没有意愿改变现状。

“还有的厂商觉得，他们需要16个月的时间去打造一款全新的引擎，所以如果把规则放在2027年，这并不现实。”