FIA将在今年启用一项简称为“AUDO”（additional development and upgrade opportunities/额外研发和升级机会）的系统，其作用是帮助FIA在2026赛季监控各家制造商的引擎性能，以确保不会有一家制造商明显处于落后的局面。

但是奥迪首席技术官和运营官比诺托也担心，处于领先地位的引擎制造商可能会通过一些方式来限制对手获得尽可能多的额外研发和升级机会。

“这一机制出台的意义是值得肯定的。但令人遗憾的是，我认为某一家领先的制造商或者车队可能不会全力释放引擎的性能，以免让对手获得大量的额外研发时间。”

“举个例子就是，如果我手里握有25匹马力的优势，我只会在赛道上释放出其中的10匹马力。事情就是这样。”