F1意大利站维斯塔潘夺冠

北京时间9月7日晚九点，2025赛季F1第十六站——意大利大奖赛在蒙扎赛道展开角逐，杆位发车的维斯塔潘一路领跑夺冠，诺里斯亚军，皮亚斯特里季军，勒克莱尔第四，汉密尔顿第十发车最终第六完赛。

汉密尔顿拒绝拉尾流：我不愿为队友牺牲

由于在荷兰站维修区超速，汉密尔顿在意大利大奖赛将被罚退五位发车，因此外界普遍认为法拉利可能会利用这一点，让他在排位赛Q3中为勒克莱尔拉尾流带来直道速度优势。但这一设想并未被实现。汉密尔顿直言：“我并不觉得他们该这么做。我在之前的车队从来没有经历过牺牲一位车手来帮助另一位车手的情况。即便有处罚，我依然需要尽可能把自己发车顺位拉高。”

维斯塔潘批评F1缩短单站里程：这是不尊重赛车

近日F1首席执行官多梅尼卡利提出一项疯狂的决定——未来会缩短大奖赛赛程。此番想法遭到了四届世界冠军维斯塔潘的强烈反对：我对此没有兴趣，这只是他们赚钱的新手段罢了。

据悉，多梅尼卡利的这番想法已经有几位现役车手表达了赞成，不过对于维斯塔潘来说，他对这个提议不感兴趣，甚至有些许厌恶，四冠王在接受媒体采访时表示：“你们知道的我对于冲刺赛本就十分厌恶，而如今的大奖赛赛程我认为也没有任何不妥，如果缩短了将不能接受。”

沃尔夫感叹诺里斯退赛重现汉密尔顿悲剧

诺里斯的荷兰大奖赛最后时刻引擎起火无奈退赛，不仅让他的冠军希望遭受重创，也让梅赛德斯领队沃尔夫瞬间想起了2016年汉密尔顿在马来西亚的心碎时刻。

沃尔夫表示，看到这一幕，他第一时间想起了汉密尔顿九年前的痛苦经历。那一年的马来西亚大奖赛，汉密尔顿正以压倒性优势领跑，却在引擎突然爆炸后眼睁睁丢掉25分，最终让罗斯伯格把分差拉大到23分，并在年底夺冠。

沃尔夫回忆道：“我们当年在马来西亚，汉密尔顿的引擎故障退赛，他领先比赛，领先积分榜，却因为一次故障丢掉了一切，今天的诺里斯让我立刻想到了那一幕。这是个沉重打击，但还没到绝望。”