拉塞尔夺得加拿大站冠军

在周一凌晨刚刚结束的加拿大大奖赛中，杆位发车的拉塞尔领跑夺冠实现赛季首胜，维斯塔潘第二，安东内利第三并拿下职业生涯首个领奖台。皮亚斯特里第四，勒克莱尔第五，汉密尔顿第六。诺里斯第67圈追尾皮亚斯特里导致赛车受损退赛。

法拉利陷入舆论危机

法拉利车队领队瓦塞尔在加拿大大奖赛周末严正回应了近期关于其将被解雇的媒体传闻，称这些报道“太过分”，不仅毫无根据，更是对整个团队及其成员家庭的极大不尊重。

本周早些时候，意大利媒体报道称，由于法拉利战绩不佳，瓦塞尔的职位正面临审查，WEC部门主管科莱塔被视为潜在接替者。

在周五的国际汽联新闻发布会上，瓦塞尔面对连番提问已明显感到不满。他表示，批评本身是角色的一部分，他在上任时早有心理准备，但现有的报道已超出可接受的范畴。他直言到：“这不仅关乎我自己，我可以承受这种压力，但这对整个团队和他们的家庭来说，是一种极大的伤害，”

前F1冠军支持维斯塔潘

在西班牙大奖赛引发争议的事件中，维斯塔潘因与拉塞尔的碰撞被罚10秒并扣除三个超级驾照积分，距离被禁赛仅一步之遥。对此，1997年F1世界冠军维伦纽夫站出来为维斯塔潘辩护，称这场事故并非故意行为，真正应受处罚的人是拉塞尔。

在比赛重新发车后，维斯塔潘在第一弯被拉塞尔从侧后方撞击，导致冲出赛道。但令人意外的是，这一行为并未引发任何处罚。维伦纽夫对此表达强烈不满，他指出根据规则，在一号弯试图超越时撞上对手的后轮，属于强行碰撞，理应受到追责。他强调：“如果规则存在，那就应该适用于所有人。”

维斯塔潘罕见表态引各方热议

红牛车手维斯塔潘近日罕见公开表态，称他对纽维加盟阿斯顿马丁后所带来的变革感到兴奋，并期待2026赛季看到这支车队在纽维的操刀下会有怎样的表现。纽维这位F1设计天才在离开红牛后，于今年3月正式加入阿斯顿马丁，并已全面投入到2026赛季新车的设计中。

维斯塔潘曾四次凭借纽维设计的红牛赛车夺冠，在谈到这位前红牛技术总监的动向时，他坦言虽然看到纽维身穿阿斯顿马丁工作服有些别扭，但他衷心祝福这位曾经的功勋人物在阿斯顿马丁取得成功。他表示：“当我看到他在车库里出现时，那种感觉还是很熟悉。但他已经离开我们了，我尊重他，也希望他开心。他将对阿斯顿马丁的未来起到巨大作用，我也很期待看到他们明年能做出什么成绩。”