塞恩斯在本赛季转投威廉姆斯车队后表现不佳，目前在车手积分榜上已落后队友阿尔本30分，这一窘境引发外界关注。近日，塞恩斯公开谈及在新环境中的挣扎，并指出汉密尔顿在法拉利的困境，正好印证了车手转会带来的深层次挑战。

汉密尔顿在2025赛季加入法拉利后，同样难以展现昔日统治力。尽管在中国大奖赛冲刺赛中登顶，但他在正赛中始终落后于勒克莱尔，迄今为止最好成绩仅为第四。塞恩斯指出，汉密尔顿的经历让更多人意识到更换车队并非只需“适应几圈”的简单问题，而是牵涉到整套驾驶风格、团队协作与技术熟悉度的再构建。

塞恩斯表示：“现在大家看到了一位七冠王都在挣扎，我想这让外界更理解我们这些年在换队过程中经历的困难。”他指出，没有季中测试、只有赛周末才能进行尝试的现实，让新加盟车队的车手在一开始就处于下风。他强调，动力系统的调校、刹车手感、轮胎热身方式乃至差速器设定，每个细节都大幅影响圈速与比赛节奏，而这些都需要时间摸索。

这位曾效力于五支不同车队的30岁西班牙车手指出，在F1中经验的积累往往胜过天赋。“像勒克莱尔、维斯塔潘、拉塞尔这类在同一车队多年的车手，对很多变量都已形成肌肉记忆。相比之下，新人只能通过比赛去试错、模仿和理解，这一过程没有捷径。”塞恩斯也呼吁FIA重新评估测试政策。他认为目前冬测只有三天远远不够，并提议将测试天数提升至8至10天，以帮助车手更好适应新环境。