国际汽联在西班牙大奖赛测试后突然转向，宣布2025赛季技术指令TD015重大修订：原定全面替换的不锈钢防滑块计划紧急暂停，钛合金火花秀将继续在F1赛道上演，但新规暗藏关键条款——所有车队必须随时备好钢制防滑块，全球任何赛道一旦重演日本站草地烈焰事件，新装备将强制使用。

这场规则风暴始于钛合金防滑块无法避免的缺点。自2015年取代钨金属后，夜间赛事中四溅的火花成为F1标志性景观，但今年铃鹿赛道多次因火花引燃草地被迫红旗的惨剧，迫使FIA推出钢制防滑块方案。西班牙站实测中，所有车队均派出赛车测试不锈钢部件，其低温特性被证实能有效遏制火灾风险。

然而技术评估带来意外反转。FIA在巴塞罗那测试后声明：钛合金防滑块仍是本赛季强制装备，但车队必须在每站比赛备妥不锈钢版本。更严厉的是，国际汽联宣布：若再出现日本站级火灾，钢制防滑块将立即强制执行。未来多站赛事还将秘密测试，为2026规则铺路。

防滑块战争背后是三十年的安全博弈。1994年塞纳事故后引入的木质底板和金属防护层设计，始终在竞技公平与赛道安全间寻求平衡。当钛合金火花在蒙扎夜赛点燃狂欢，也在铃鹿草原酿成噩梦，FIA的谨慎转身揭示残酷现实：绝对的安全和观赏性、竞技之间似乎无法达到一个他们想要的平衡。