在摩纳哥大奖赛中，汉密尔顿以第五名完赛，但比赛中最引人注目的并非他的成绩，而是他与法拉利车队之间的沟通危机。比赛中，车队工程师阿达米发出的一条模糊指令——“现在推进！这是我们的比赛！”——让汉密尔顿彻底陷入困惑，直言：“我完全不明白他们在说什么！”

从第七位发车的汉密尔顿在比赛初期成功超越哈贾尔和阿隆索，但随后陷入“战术真空期”。由于摩纳哥赛道超车困难，加上强制两停规则的限制，汉密尔顿始终未能接近前四名的争夺。比赛中段，他落后冠军诺里斯超过50秒，与第四名维斯塔潘的差距也达30秒。法拉利试图通过无线电激励他，但指令内容却让汉密尔顿一头雾水。

“信息根本不明确，”汉密尔顿赛后对英国媒体表示，“‘这是我们的比赛’——我在为哪个位置而战？当时我的轮胎已经严重衰退，但前方车手遥不可及。”车载数据显示，汉密尔顿与前方车手的差距始终维持在20秒以上，而工程师未对其关于时间差距的提问作出直接回应，仅重复要求他“推进”。这一沟通失误暴露了法拉利战术团队的混乱。

更令汉密尔顿沮丧的是对手车队的策略操作。小红牛和威廉姆斯车队利用规则漏洞，让一名车手故意压车，为队友创造进站窗口。这种“团队战术”使得阿尔本、塞恩斯等车手通过强制进站规则获利，而汉密尔顿却因缺乏车队协同陷入孤立。他坦言：“我需要安全车搅局，但奇迹没有发生。”

法拉利领队瓦塞尔承认：“我们需彻底复盘沟通问题。”但汉密尔顿的公开质疑已引发舆论震荡。车迷在社交媒体批评法拉利“战术业余”，甚至有人翻出赛季初汉密尔顿对车队系统的抱怨，认为这场闹剧印证了内部协作的深层裂痕。