北京时间5月25日消息，2025赛季F1第八站摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛赛道拉开战幕，杆位发车的诺里斯成功夺冠，勒克莱尔第二，皮亚斯特里第三，维斯塔潘第四，汉密尔顿后退三位发车最终获得第五名。

赛前消息

1.在本周的练习赛中，法拉利车队的勒克莱尔在家乡拿下三次练习赛的第一名创造了车队本赛季的最好练习赛成绩。

2.昨日的排位赛中，迈凯伦车队的诺里斯以1分9秒945的成绩打破蒙特卡洛赛道的单圈记录拿下杆位。

3.汉密尔顿因在昨日排位赛Q1阻挡维斯塔潘被FIA处罚，正赛罚退三位起步。

4.今年的摩纳哥大奖赛FIA强制每位车手至少完成两次进站，倍耐力也为本周带来了特别研制的C6软胎旨在增强比赛的观赏性。

比赛进程

北京时间21：00五盏红灯熄灭比赛开始。起步后诺里斯在一号弯前锁死，不过还是守住了后方勒克莱尔的进攻。博尔托莱托在八号弯撞上护栏引发了虚拟安全车，多位车手选择进站换胎，但是哈斯车队的贝尔曼进站后技师居然把左右轮胎拿反了，贝尔曼也因此浪费了大量时间。第四圈虚拟安全车结束比赛重启，第七圈贝尔曼和角田裕毅先后刷出全场最快圈，可以看到前排车手目前跑得非常保守。

比赛第九圈加斯利的赛车在超越角田裕毅时没有刹住撞车导致左前轮断裂、前翼掉落在赛道上引发黄旗，加斯利将赛车开回维修区但刹车失灵赛车停到了威廉姆斯的P房前，第十一圈黄旗结束。比赛第19圈汉密尔顿完成第一次进站，排在了哈贾尔身前没有丢掉刚刚上升的位置，同圈诺里斯也选择了进站勒克莱尔领跑比赛。第二十圈，哈贾尔通过队友劳森压缩车阵获得一次进站窗口率先完成两停，小红牛通过出色的团队配合搏出了两个进站窗口。

比赛进行到一半，多位车手在无线电中吐槽强制二停策略十分愚蠢。与此同时，阿隆索的赛车失去了动力停在赛道外短暂引发黄旗无奈退赛。比赛第44圈，阿尔本和塞恩斯交换位置，塞恩斯此前两次压缩车阵帮助阿尔本获得两次免费进站窗口，此刻阿尔本选择回报队友帮忙压缩车阵为队友争取进站窗口。

第五十圈，拉塞尔在十号弯故意切弯超越阿尔本，他在无线电中表示威廉姆斯压缩车阵的行为不可接受，他可以跑出一个5秒的窗口用于处罚。第五十三圈安东内利也在十号弯故意切弯超越阿尔本但他立马交还了位置。不过赛会干事立马对该行为处以极刑——拉塞尔被判罚通过维修区。

比赛来到最后一圈，维斯塔潘完成第二次进站，诺里斯冲过终点线夺冠实现pole to win，勒克莱尔第二，皮亚斯特里第三。维斯塔潘第四，汉密尔顿第五。