当诺里斯在伊莫拉最后阶段换上全新软胎时，全球车迷都在期待一场逆转好戏。但迈凯伦车队领队斯特拉赛后坦言残酷现实：“从维斯塔潘第一圈超车那一刻起，胜利就已经不可能了！”这番自白揭开了迈凯伦策略争议背后的无奈真相。

比赛开局即定胜负——杆位发车的皮亚斯特里在一号弯被维斯塔潘强硬超越，这一关键瞬间彻底打乱迈凯伦计划。“我们尝试了所有方案，但始终无法匹配红牛的速度，”斯特拉承认。即便诺里斯后期获得轮胎优势，维斯塔潘仍能轻松回应每个单圈提升，“要超车需要0.7-0.8秒的优势，这根本不可能。”

最受争议的皮亚斯特里早进站决定，实则是被迫之举。“他的轮胎已经严重退化，”斯特拉解释称，车队当时在赌博两停策略的可能性。但硬胎表现远低于预期，导致澳大利亚新星陷入车阵难以脱身。当诺里斯通过无线电请求超越队友时，迈凯伦坚持自由竞争的原则，却遭名宿维伦纽夫痛批“缺乏魄力”。

“要击败维斯塔潘必须冒险，但今天所有尝试都失败了，”斯特拉的总结充满苦涩。这场战役暴露出迈凯伦与红牛的本质差距——即便拥有速度相当的赛车，荷兰车手对比赛的控制力依然无解。或许正如斯特拉所言：“第一圈的结果已经决定了结局。”对于志在争冠的迈凯伦而言，这无疑是比失利更可怕的领悟。