汉密尔顿的跃马主场首秀演变成一场灾难，在伊莫拉大奖赛排位赛中，七冠王与队友勒克莱尔双双止步Q2，分别以第11、12名的耻辱成绩创下法拉利近十年最差主场排位表现。赛后汉密尔顿罕见情绪崩溃：“我带着全部热情而来，却只能给法拉利车迷们带来这样的结果。”这位40岁老将声音颤抖的告白，揭开了法拉利SF-25赛车的残酷真相。

车载数据显示，汉密尔顿在换上新软胎的最后一搏中，2-3号弯速度竟比维斯塔潘慢了惊人的0.4秒。“刹车没问题，调校很完美，但就是快不起来！”他在车队无线电中的怒吼与勒克莱尔“我的天啊”的绝望呻吟形成刺耳二重奏。更致命的是，两位车手在高速弯中被迫提前收油以避免失控，这种“自断武功”的驾驶方式彻底暴露了法拉利赛车空气动力学设计的根本缺陷。

“这不是车手的问题，是赛车根本达不到争冠水平。”勒克莱尔的赛后发言犹如一记耳光打在法拉利技术团队脸上。内部人士透露，车队在伊莫拉紧急启用的“B版底板”反而加剧了尾部下压力不足的问题。

面对周日正赛，汉密尔顿苦笑道：“我们连迈凯伦的尾灯都看不见，谈何超车？”这场始于冬测的幻想，在亚平宁的阳光下彻底化为泡影——当红牛、迈凯伦在赛道狂飙时，法拉利连前排发车资格都快保不住了。