欢迎来到比赛周，2025赛季F1首个三连赛即将在红海之滨的吉达上演，这也是本赛季第五场大奖赛，上周在巴林，迈凯伦再一次大获全胜——皮亚斯特里领跑夺冠，诺里斯也从第六起步收获季军，但值得注意的是皮亚斯特里已经将自己与诺里斯的积分差距缩小到3分，车手世界冠军的争夺或许从沙特站开始就将进入激烈的厮杀阶段；梅赛德斯和法拉利也在巴林收获了自己想要的结果；四大车队中，只有红牛遭遇了灾难性的一周，他们的赛车、技师团队都出现了问题，如果维斯塔潘还想要争夺世界冠军那么沙特大奖赛就变得尤为重要。

位于红海沿岸的吉达滨海赛道是一条街道赛道，全长6.174公里，正赛需要跑50圈，比赛全场308.45公里。吉达滨海赛道拥有赛历中最多的弯道，不过绝大多数都是中高速弯道，同时这条赛道全油门路段超过了80% 这也是全年最快的赛道之一。沙特大奖赛在2021年首次办赛，首届比赛由汉密尔顿夺魁，维斯塔潘在这里赢下过两次冠军。

作为三连赛的收官之战，沙特站的结果对于车手冠军和车队冠军的争夺走向有着重要影响，在经历了上周的冠军香槟后皮亚斯特里在车手积分榜上拿到了74分距离榜首的诺里斯只有3分差距，而作为一条高速街道赛，吉达滨海赛道对赛车前轮的磨损是毁灭性的，这点也是诺里斯在之前几个比赛周都没有解决的问题，皮亚斯特里或将在本站与诺里斯展开厮杀以争夺车手积分榜榜首的位置。

法拉利在巴林进行了底板升级后正赛第四第五完赛，创造了本赛季的最佳成绩，同时汉密尔顿对于SF-25的理解越来越深，可以预见的是法拉利登上领奖台并重回车队冠军的争夺战也只是时间问题。梅赛德斯同样度过了一个梦幻的周末，在巴林拉塞尔以亚军收场，安东内利也在积分区内完赛，稳定是梅赛德斯在本赛季最大的优势，相信在吉达他们的野心可不止双车拿分那么简单。

视线来到红牛这边，维斯塔潘遭遇了他本人在红牛的最差开局，在萨基尔赛道上RB21不仅遭遇了刹车问题，还经历了一次6.2秒的灾难换胎，这也让维斯塔潘与诺里斯的积分劣势来到了8分，红牛若想留住维斯塔潘就必须在沙特拿出一台有竞争力的赛车，同时修好那该死的P房信号灯。

本站比赛，将于北京时间4月18日周五21：30-22:30进行一练，4月19日周六01:00-02:00二练，21:30-22:30三练，4月20日周日00:00-01：00排位赛，4月21日周一01:00正赛