日本大奖赛赛后，诺里斯公开质疑车队保守策略，直言迈凯伦本可终结维斯塔潘的统治，却因缺乏胜利者心态将冠军拱手相让。这场被1997年世界冠军维伦纽夫怒斥为双车围攻却集体投降的战术溃败，让迈凯伦在车手积分榜上的领先优势缩水至危险的1分。

比赛关键转折出现在第22圈，当维斯塔潘率先进站时，迈凯伦策略组竟命令诺里斯继续留在赛道，随后又让皮亚斯特里跟随红牛进站，这种自相矛盾的指令彻底瓦解了橙色军团的战术优势。诺里斯无奈表示：“我们就像在玩猜拳游戏，结果两只手都出了布。”而事实更加残酷：若采用undercut策略，诺里斯在进站前拥有的0.8秒窗口足以翻盘，正如维伦纽夫暴怒指出：“你们有两台车却不敢赌一把。”

技术分析显示，迈凯伦的犹豫源于对硬胎性能的误判。诺里斯透露：“我们高估了硬胎在第一计时段的劣势。事实上，其长距离速度比预期快0.2秒/圈，这意味着若执行原定的一停+晚进站计划，完全可能复制维斯塔潘2022年的逆袭剧本。”而更讽刺的是，皮亚斯特里赛后承认：“我的赛车其实比数据显示得更快。”两位车手潜藏的速度，最终被保守策略彻底封印。

诺里斯那句“我们会讨论的”轻描淡写背后，是车队核心层面临的重压，当维斯塔潘用不如迈凯伦的赛车夺冠时，所谓围场最快战车的光环已经没有帮助时，迈凯伦必须拿出其他对策。