红牛车队正面临一场艰难的车手抉择，车队新秀新秀劳森在接替佩雷斯后表现挣扎，连续两站比赛的排位赛、正赛排名垫底。车队领队霍纳虽未直接确认换人，但坦言将全面分析数据，暗示劳森的席位可能不保。

劳森在澳大利亚和中国的表现远未达预期，排位赛屡次垫底，正赛也未能突破中游。霍纳表示，车队拥有大量数据，将仔细评估他的表现。尽管劳森在熟悉的铃鹿赛道或有反弹机会，但红牛似乎不愿等待太久。霍纳的模糊表态进一步加剧了换人猜测。

日本车手角田裕毅近期状态出色，红牛顾问马尔科甚至称赞他“达到生涯最佳状态”。角田裕毅在巴林测试中的亮眼表现，加上其成熟度的提升，让他成为顶替劳森的第一人选。然而，若直接将他调入红牛一队，风险极高，因为RB21赛车以难以驾驭著称，且专为维斯塔潘的驾驶风格调校，其他车手难以适应。

更令人意外的是，阿根廷新秀科拉平托的名字突然与红牛联系起来。尽管这一传闻可能源于其经济团队的推动，但红牛向来不排斥大胆换人。若劳森被下放至小红牛，科拉平托或有机会顶替其席位。与此同时，阿尔派的杜汉也在争取机会，车手市场的暗流涌动让红牛的决策更加复杂。

红牛车队的席位向来有F1最艰难工作之称，而RB21赛车的极端特性让除了维斯塔潘以外的车手驾驶起来举步维艰。阿尔本曾形容该车灵敏度爆表，而加斯利、佩雷斯等人都未能驾驭。即便角田或科拉平托上位，能否适应仍是未知数。