红牛上个赛季丢掉了车队总冠军的宝座，最终仅仅获得第三位，但是根据F1的空气动力学测试限制（ATR）规定，在接下来的2025赛季上半段，红牛将获得比迈凯伦和法拉利更多的风洞测试时间。

红牛技术总监皮埃尔-瓦奇认为，与两支竞争对手相比，红牛额外的风洞运行时间可能是“潜在的巨大优势”，但它们需要明智地使用。对于接下来的2025赛季，一旦红牛开局表现不佳，他们可能会提前放弃这个赛季，进而在规则巨变的2026年获得更多的优势。

皮埃尔-瓦奇表示：“如果我们有机会在2025年争夺冠军，我想我们会的，因为你永远不会主动去丢掉冠军。但是如果我们开局并不顺利，我想我们会做出一些调整，这肯定是一个艰难的决定。我们会在赛季初制定一个策略，而这个策略有很大的可能会发生改变。”

2026年F1将进行规则的重大改革，包括了动力单元和赛车底盘等多个方面，风洞使用时间会比过去几个赛季显得更加重要。

但是皮埃尔-瓦奇也强调，在风洞里待上更多时间也不能保证车队马上就能在比赛中取得成功：“如果我们拥有更多的风洞时间，这对2026年来说可能是一个很大的优势，我希望我们能恰当地利用它。当然，并不是因为你有更多的钱或更多的风洞时间，你的表现就一定会更好——否则，在接下来的一年里，上个赛季排名倒数的车队总是会获得第一。”